特斯拉前机器东谈主口头认真东谈主克里斯 · 瓦尔蒂（Chris Walti）在给与 Business Insider 采访时指出开yun体育网，Optimus 这么的东谈主形机器东谈主并不合乎用于工场环境。

瓦尔蒂暗示，东谈主形机器东谈主虽具前沿意旨，也领有深广后劲，但其东谈主形操办在仓储、物流和制造等场景下后果并不高。

瓦尔蒂曾认真 Optimus 项指标组建与建造。他以为，这种形态并伪善用。工业功课多是高度重迭的任务，追究后果和速率。

在离开特斯拉前，瓦尔蒂已在公司供职七年。2022 年他创立 Mytra，公司打造的是一种"板状"机器东谈主，可在仓库网格中纵脱出动、运输货色。他说这比东谈主形机器东谈主浅易得多。

他指出，东谈主形机器东谈主比自动驾驶汽车复杂数倍，因为通用机器东谈主需搪塞更丰富的看成场景。"咱们还没到能信得过部署东谈主形机器东谈主的阶段。这更像是技艺发展的临了阶段，而咱们现时还在起步阶段。"

瓦尔蒂打了个譬如："东谈主的体魄是为了奔命演化出来的，而不是为了重迭工作。那么，为什么要拿这种先天就不合乎作念重迭工作的形态来作念重迭工作呢？"

在 2017 年 Model 3 投产之初，瓦尔蒂认真摒除分娩瓶颈。马斯克其时将这段资格称为"分娩地狱"，致使躬行睡在弗里蒙特工场车间搪塞问题。

彼时特斯拉试图依赖自动化机器东谈主大幅晋升产能，但施行并不睬念念。马斯克后在 X 上坦承过度自动化是"一个特别"。

瓦尔蒂回忆说："其时的自动化贪念过大，系统昭彰承受不了。"他和团队花了九个月时刻开yun体育网，再行操办了一套更苟且可行的机器东谈主系统。